205/55R1691 / H
pracujemy od 0900-1700 w dni robocze

Wiele opon letnich charakteryzują szerokie rowki wzdłużne i kompaktowe barki. Gwarantuje to szybkie odprowadzanie wody oraz dobrą sterowność na zakrętach.
Ze względu na skład gumy opona letnia najlepiej funkcjonuje w temperaturze powyżej 7 stopni Celsjusza. W niższych temperaturach guma traci swą elastyczność i giętkość, przez co spadają osiągi opony.

Opona zimowa ma nacięcia w blokach bieżnika, tzw. lamele. W chwili kontaktu z nawierzchnią drogi odkształcają się one tworząc "zębatkę" i zapewniając w ten sposób lepszą przyczepność na śniegu i lodzie.
Mieszanka gumy pozostaje miękka i sprężysta w niskich temperaturach. W temperaturach poniżej 7 STOPNI CELSJUSZA opona zimowa uzyskuje lepsze osiągi niż opona letnia. Prosimy jednak zauważyć, iż opony zimowe o resztkowej grubości bieżnika mniejszej niż cztery milimetry nie są w stanie zagwarantować optymalnej wydajności na śniegu i lodzie, a w świetle prawa nie są traktowane już jako opony zimowe!

Szczególnie przeznaczone do krajów o umiarkowanym klimacie. Posiadają kod M&S oraz symbol "trzech szczytów z płatkami śniegu", dzięki czemu spełniają wymogi przepisów wielu państw w zakresie obowiązkowego zastosowania opon zimowych.
Opony te są jednak nadal kompromisem. W celu optymalnego zachowania podczas jazdy oraz przyczepności w odmiennych warunkach atmosferycznych spowodowanych zmianami pór roku mocno zalecane jest stosowanie opon letnich i zimowych.
Wybór odpowiedniej opony ma zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo na drodze. Opony powinne być dobrane starannie do samochodu, a także stylu jazdy kierowcy. Przy temperaturze poniżej 7 stopni zaleca się opony zimowe, których skład i mieszanka lepiej sprawdzają się podczas zimy. Dla osób które nie wiedzą zbyt wiele o oponach, przygotowaliśmy Słownik, który pomoże zaznajomić się z takimi terminami jak bieżnik, oznaczenia opon, czym jest opona typu RUN Flat i wiele innych. Zapraszamy na zakup nowych opon jeszcze przed sezonem zimowym w lepszych, niższych cenach.